Familiensegeln auf der Ostsee 2011

Eine Fahrt in die „Dänische Südsee“

Ein Bericht von unserem WVF-Mitglied Gottfried Kessler

Unser jüngstes Crewmitglied schaut traurig durch das durchsichtige Steckschott unserer „Wind of Change“, einer Dufour 44. Seit 2 Tagen liegen wir in Burgtiefe auf Fehmarn und unablässig trommelt der Regen aufs Deck. Der Wind in Böen bis 9Bft. will uns beim Gang auf dem Steg fast hinunterwehen und Paul muß fest an die Hand genommen werden.

Im Jahr 2011 habe ich bislang nicht vor einen eigenen Törn zu machen. So traf es sich bestens, daß mein Segelkamerad Michael, der seit geraumer Zeit ein eigenes Boot anschaffen will, eine Deckshand für seinen Familientörn anfragt. Das hat mir in meiner Segelkarriere noch gefehlt: Segeln mit Kleinkind. Also sagte ich zu.

Hier mein Segelbericht von 14 Tagen auf der Dufour 44 „Wind of Change“.

Paul schaut traurig durch das Niedergangschott: Wann segeln wir endlich?

Von Burgtiefe nach Bagenkop, Marstal und Svendborg

Am Dienstag, also nach 3 geschlagenen Hafentagen in Burgtiefe, ging es los. Auch wenn das Wetter nicht wirklich sommerlich war, konnte Bagenkop auf der Dänischen Insel Langeland nach 34 sm unter Motorkraft erreicht werden. Bereits um 15:10Uhr machten wir die Leinen fest.

Es geht los, auch wenn das Wetter unangenehm ist: Lifebelt heißt „safety first“

Am Abend erwartete uns im Hafen eine Überraschung. Von dem Turm herunter am Hafenkai intonierten 2 Sommergäste einige Musikstücke. Ich zumindest fand das Engagement toll.

Posaune und Klarinette : ein Abendständchen in Bagenkop

Am nächsten Morgen ging es sehr spät los nämlich erst um 11:45 Uhr. Die Erklärung ist einfach: es ging nur 9 sm weiter nach Marstal auf Ærø gelegen. In Marstal ist eine alte Werft beheimatet, die bis heute eine Jahrhunderte alte Tradition auch im Holzschiffsbau und Unterhalt pflegt. Bei Einlaufen in den Hafen fährt man daran vorbei.

In Marstal: Jugendliche mit Hunden; die Sommerfrischler kommen!

Da wir in der Haupturlaubszeit unterwegs waren, fielen mir die vielen Familiensegler und Jugendlichen auf, die die Yachtszene bevölkerten. Auf diese Art wurde uns von unserem Liegeplatz aus viel Kurzweil geboten.

Paul wird 3 Jahre alt; Geburtstagsfeier an Bord

Das frühe Einlaufen hatte noch einen wichtigen Grund. Paul wurde an diesem Tag 3 Jahre alt und wir feierten dies mit Kaffee und Kuchen. Sogar die Kerzen für den Geburtstagskuchen mit „happy birthday“ drauf durften da nicht fehlen. Weiterhin bekam er noch einen Kasten mit Lego Duplo Bausteinen, die während der restlichen Fahrt eifrig benutzt worden sind.

Dänische Südsee; Svendborg auf Fyn und Søby auf Ærø

Nun bei bestem Wetter ging es weiter in das Herz der „Dänischen Südsee“ hinein. Dem Tonnenstrich folgend erst mal nach Norden an Rudkøbing vorbei und kurz danach durch eine 27m hohe Brücke, die Langeland über Tåsinge mit der Insel Fyn verbindet. Es ist in diesen Fahrrinnen spannend wenn die Fähren passieren. Sie wirken in der Nähe viel größer als in den Häfen und exaktes Fahren und Navigieren ist angesagt.

So gab es nicht nur für uns Erwachsene, sondern auch für Paul eine Menge zu sehen und zu beobachten. Offensichtlich machte ihm das Segeln (eigentlich Motorfahrt) viel Spaß. Daß er immer mit Rettungsweste und Lifebelt ausgestattet wurde, gehörte selbstverständlich dazu.

Fähren benötigen viel Platz im Fahrwasser

Schließlich erreichten wir Svendborg und machten direkt an der Uferpromenade fest. Es war eine Menge in der Stadt los. Das bedeutetet allerdings auch eine Menge Lärm die ganze Nacht hindurch. Sosehr ich diese Stadt auch angenehm in Erinnerung hatte, allerdings in der Nebensaison, wir sahen zu, daß wir am nächsten Tag weiterkamen.

Oldtimerregatta mit TV Helikopter

Zunächst hatten wir als Tagesziel Ærøskøbing angepeilt, doch während der Fahrt konnten wir nach dem Tonnenstrich den Kurs in Richtung Søby anliegen. So entschlossen wir uns dorthin zu fahren. Unterwegs waren uns schon die vielen Traditionssegler aufgefallen. Je näher wir der Insel Ærø kamen, um so mehr tauchten auf. Als dann noch 2 Hubschrauber im Tiefflug um diese Schiffe flogen war uns klar: Hier findet eine Oldtimer-Regatta statt. Und Ærøskøbing ist dann völlig überlaufen.

In Søby angekommen, fanden wir einen schönen Liegeplatz in der 2.Boxenreihe. Einerseits mit Blick auf die Hafeneinfahrt und aufs Wasser, andererseits auf das Land und die Uferpromenade.

Während in den größeren Häfen der Hafenmeister durch einen schnöden Automaten ersetzt worden ist, kommt hier noch ganz traditionell der Hafenmeister mit entsprechender Mütze und Umhängetasche zum Kassieren des Hafengeldes vorbei.

Søby, der Hafenmeister kommt

Natürlich geschieht die Abrechnung per Datenübertragung, aber er hat für jeden auch noch ein nettes Wort übrig. Entsprechend lange dauert die Abendrunde für ihn.

Leider nahm der Wind wieder etwas zu, sodaß wir auch hier noch 2 Hafentage einlegen mußten. Angenehm, es gibt auf Ærø einen kostenlosen Busverkehr für den Tourismus. Diesen nutzen wir, um die schöne Stadt Ærøskøbing zu besuchen. Die schön erhaltenen Fachwerkhäuser und der Hafen samt Eisessen ließen den Tag rasch vergehen.

Eine Runde um Als; über Sønderborg und Dyvig nach Fåborg

Von Søby ging es über den Kleinen Belt nach Sønderborg in den Yachthafen. Hierüber gibt es nichts besonderes zu berichten, außer, daß wir immerhin 10sm lang die Segel benutzen konnten. Nach dem Ablegen am nächsten Morgen mußten wir noch einige Minuten vor der Klappbrücke auf das Öffnen warten, bevor es dann den Alssund hinauf ging.

Leider war auch an diesem Tag der Motor zur Fortbewegung notwendig. Bereits um 13:00 Uhr machten wir am Steg 4 in Dvig fest. Daher konnte eine Runde Schwimmen eingelegt werden. Paul traute sich auf dem Rücken des Papas hinaus auf das Wasser zu gehen. Das Schwimmen hatte er im Schwimmbad zuhause schon gelernt. Aber auf dem großen Wasser ist es doch zunächst etwas respekteinflößend und eine Rettungsweste hilfreich.

Dyvig: Auf Papas Rücken im Wasser der Ostsee

Zurück nach Fehmarn: Lyø, Fåborg und weiter über Bagenkop zurück nach Burgtiefe

Wieder zurück über den Kleinen Belt sollte es zur kleinen, idyllischen Insel Lyø gehen. Wir kamen auch gut bis dort hin. Aber im Hafen war alles völlig überlaufen und für ein 44 Fuß – Schiff war leider kein Platz auch in der kleinsten Ecke zu finden. So mußten wir den Hafen wieder verlassen und weiter nach Fåborg fahren. Dort ging es noch nicht so überfüllt zu und wir legten an der Außenmole in einer Box an.

Durch den günstigen Liegeplatz konnten wir im Laufe des Nachmittags sehen, wie sich der Hafen immer mehr füllte und später am Abend dann die Schiffe im Päcken mit bis zu 5 Schiffen nebeneinander lagen.

Neben uns lag eine große 47 Fuß-Yacht mit einer Familie mit 5 Kindern an Bord. Im Gegensatz zu den „Krawallbooten“ in anderen Häfen konnte ich nur bestes und rücksichtsvolles Verhalten beobachten. Wir haben die ganze Nacht durch keinen Ton von diesem Familienschiff gehört. Am nächsten Morgen verabschiedete sich die Familie auch noch von uns. Es gibt sie also doch noch, die höflichen und gut erzogenen Kinder.

Jetzt mußten wir so langsam an den Rückweg denken. Im Prinzip hatten wir noch 1 Tag als Reserve und entschieden uns für Bagenkop, welcher am günstigsten auf dem Rückweg lag. Welch eine Überraschung, beim Einlaufen nach 32sm um 14:20 Uhr legten wir am selben Platz an, an welchem wir schon bei der Hinfahrt angelegt hatten. Gleich neben uns lag ein größerer Motorsegler mit „Promenadendeck“ auf welchem es sich 3 Herren auf Liegestühlen schon bequem gemachten hatten bereit für das „Hafenkino“. So nennt man das Spektakel im Hochsommer wenn die Chartercrews mit viel Aufmerksamkeitswert aber wenig Übung die Liegeplätze anzulaufen.

Bereit fürs „Hafenkino“ in Bagenkop / Langeland

Die Rückfahrt nach Burgtiefe auf Fehmarn verlief unspektakulär. Da der Wind auf SE gedreht hatte, konnten wir noch nicht einmal die Segel setzen. Nach 34sm machten wir wieder an Steg 1 fest. Die Schiffsübergabe ging problemlos von statten und wir konnten nach Burg zum Törnabschiedsessen fahren.

Ein Törn mit Kleinkind war erfolgreich zu Ende gegangen. Leider konnte nur wenig gesegelt werden. Aber das kann ja in den nächsten Jahren auf dem Eignerschiff von Michael nachgeholt werden.

Für mich als Resümee das erstaunlichste: Paul hat alles mitgemacht und hat sich problemlos an das Bordleben angepaßt. Das hatten wir Erwachsene schon auf den vielen Familienbooten in der Hauptsaison auch beobachtet. Segeln geht also von Kindes Beinen an bis ins hohe Alter.

Text und Bilder: Gottfried Kessler